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    以变应万变:新能源汽车迎来换道超车的历史性机遇!
      浏览次数:7699  发布时间:2023年08月08日 10:56:45
    [导读] 7月10日,乘联会发布的最新数据显示:2023年1-6月,国内乘用车市场累计零售销量约为952.4万辆,同比增长2.7%。其中,6月,国内乘用车市场零售销量约为189.4万辆,环比增长8.7%。



    采访日期:2023年7月11日
    采访公司:比亚迪集团;理想汽车;特斯拉;吉利汽车集团
    主要产品:新能源汽车/传统汽车

    7月10日,乘联会发布的最新数据显示:2023年1-6月,国内乘用车市场累计零售销量约为952.4万辆,同比增长2.7%。其中,6月,国内乘用车市场零售销量约为189.4万辆,环比增长8.7%。

    “这主要得益于春节过早、3月异常促销、618促销等活动,叠加政策的持续支持,国内乘用车市场增长的核心动力是产品的创新和企业的共同努力。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。

    此外,还有一个原因是由于国内车企采取了国内、国外市场并行发展策略,并在新能源车和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异,如比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。

    比亚迪-(2)

    “早起鸟”比亚迪月销量首次突破25万辆大关
    6月,比亚迪售车25.2万辆,这也是比亚迪月销量首次突破25万辆大关。今年上半年,比亚迪的累计销量为126万辆,已经达到2022年全年销量(186.85万)的三分之二。

    值得一提的是,比亚迪不仅在国内市场上一路狂奔,在海外市场上也正在逐步扩大影响力。数据显示,今年6月,比亚迪的海外销售突破了万辆大关,上半年在海外的累计销量达到7.43万辆,已经超过去年全年的海外销量(5.36万辆)。据了解,目前,比亚迪的新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等53个国家和地区。

    事实上,比亚迪早在2003年就收购了西安秦川汽车,加入造车大军。但与其他车企不同,以手机电池业务起家的王传福在造车初期就表示,电动汽车才是比亚迪的终极目标。

    但彼时,新能源车还处于萌芽阶段,比亚迪推出的车型也基本以燃油车为主。2005年,比亚迪推出 F3,凭借便宜、大气、高配置的特点,迅速受到市场追捧,随后比亚迪又相继推出 F0、G3、L3、F6、M6等车型,在设计风格上偏向日系主流车型。之后,比亚迪更为务实地转向了B端市场,纯电动车型e6从2010年开始投放深圳出租车市场。在布置空间要求更为宽松的巴士车型上,比亚迪则是在全球50多个国家和地区,投放了超过6.8万辆电动巴士,为后面的大举扩张奠定了基础......

    作为全球首家掌握电动汽车全产业链核心技术的企业,比亚迪从硅提纯,到晶圆,到芯片制造,再到零部件研发、生产、整车装配等,基本全产业链自研自产,形成了比亚迪在新能源汽车领域的“护城河”。在新能源发展后时代,我们不难看出,比亚迪对下一代电动车的实践探索和创新力度,与此同时,比亚迪也给市场展示了一个存量时代的模范样本。

    2023半年考:理想成新势力赢家
    毫无疑问,上半年新能源销量冠军依然是比亚迪品牌。而曾经讥讽的增程式电动汽车的理想,“势力”范围正在蔓延,上半年交付量约13.9万辆,同比增长130.3%,是新势力品牌中增幅最大的。

    理想汽车-(2)
     
    究其原因,主要得益于AI大模型技术的率先落地应用。理想汽车于6月开启国内首个不依赖高精地图的城市NOA试驾,这一活动收获体验者们的高度评价和广泛热议。此外,理想汽车通勤NOA功能也将在下半年向用户交付,用户通过自己设定路线、车辆学习NPN(NeuralPriorNet)特征,为上下班路途提供NOA功能,以此让每位车主都拥有出行的“专属电梯”。

    值得一提的是,理想汽车正在以高效的扩展速度,自己研发、建设并运营5C超级充电网络。今年年底,理想汽车将建设完成超过300个超级充电站,2025年超过3000个。理想汽车还利用自动充电机器人等智能技术,提供远超加油的补能体验。车辆会自动行驶到充电车位,自动泊入。充电机器人通过视觉识别,可以自动插枪充电,全程无需下车,完成充电后自动结算,自动驶出。理想5C纯电车型的大规模交付,会让更多的中国家庭享受高压纯电的科技平权。

    理想汽车将实用主义的思维方式,彻底贯彻到用料选品、零部件采购价格、资产运作模式等方面。目前已大幅领先于哪吒、蔚来、零跑、小鹏四家新势力。理想汽车曾表示,到2025年将形成“1款旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品布局,其首款纯电车型MEGA也将于今年年底发布。

    吉利“走稳路” 特斯拉让消费者为技术买单
    回顾疫情三年,各行各业均遭受到不同程度的冲击,原本以为步入2023年便能重回正轨,但需求减弱、内卷加剧的“余波”令人不容乐观。显然,“价格战”便是上半年国内车市的最新挑战,想要在无序的竞争中稳定销量,甚至正向增长,做着远比说着难。

    吉利-(3)
     
    如果单纯从技术和产品的角度来看,吉利的银河L7称得上不负众望,往小了说是丰富了细分市场选择,往大了说则有望重新定义市场的竞争格局。然而,以史为鉴,车型的昙花一现与持续畅销,区别在于品牌力、体系力与服务力能否协调发展;早在诞生之初,吉利银河便有所布局。

    快速建立消费认知,是全新品牌从“旁观者”到“参与者”的基础,但产能安全、质量把控,更是吉利银河安身立命的关键。上到企业发展、品牌认知,下到技术储备、资源整合,吉利均有着坚实基础。吉利汽车整合燃油与纯电技术,提升新能源占有率和布局长远发展的“东风”,在这一突破口之下,吉利汽车在新能源领域持续带来质的飞跃。
    特斯拉
    此外,特斯拉新能源汽车也是大众最为关注的热点。特斯拉上海超级工厂6月交付93680辆,同比增长19%,特斯拉迎来了今年目前为止最好的交付成绩。多年来,特斯拉持续优化出行技术、改善用车体验,让消费者花的每一分钱,都为产品技术买单。

    今年最具争议的是,特斯拉降价的影响力一直在持续。此前,有员工曾表示,“降价之后,我们店平均一天订单量是150辆,最近我们每天都要加班到晚上10点。" 而在宣布降价后,市场有消息称,特斯拉中国三天内就斩获3万辆汽车订单。

    但从长远来看,特斯拉走的是跨界融合创新之路,不仅有升维的思考,而且有升维的能力。它打造的产品将是一个具备多维能力的物种,对其它单一维度物种将形成压倒性优势。